El crucero Empress de Pullmantur, en Las Palmas de Gran Canaria

  Empress es un exclusivo barco de crucero que desafía todo tipo de categorización. Su combinación de instalaciones de menor tamaño y totalmente reformadas lo convierten en la opción ideal para los que desean disfrutar de una completa experiencia de crucero en un ambiente más íntimo. 12 cubiertas repletas de actividades, entretenimiento y opciones de alojamiento. Toma una copa en uno de nuestros múltiples bares y locales o baila toda la noche en nuestro club nocturno con decoración inspirada en el musical de Broadway Ain?t Misbehavin. Espectaculares vistas panorámicas de 360º a 45 metros del mar desde nuestro exclusivo Viking Crown Lounge. Rocódromo. Gimnasio y Spa. Cubierta de deportes con dos piscinas, dos piscinas de hidromasaje y una pista de baloncesto descubierta. Casino. Los camarotes de este buque se caracterizan por su funcionalidad y su confort, todo ello bajo un servicio personalizado que hará que te sientas como en casa pero sin dejar de lado las ventajas de estar alojado en un hotel moderno. Todo ello, acompañado de un entorno relajante y del placer inconfundible de la navegación.
http://www.logitravel.com/cruceros/empress-2386425.html

El puerto de la Luz y de Las Palmas espera captar casi 53.000 turistas de cruceros más

El turismo de cruceros sigue escalando. La Autoridad Portuaria de Las Palmas prevé un crecimiento de casi el 18% en la próxima temporada, lo que supondría 52.900 turistas más. El presidente, Javier Sánchez-Simón, aprovechará la celebración esta semana en la mayor feria mundial del sector, que se organiza desde hace 27 años en Miami, para recuperar las escalas de Costa Cruceros, cuya salida ha supuesto la pérdida de unos 12.000 visitantes anuales para el Puerto de Las Palmas.

Más de 1.500 representantes del negocio turístico se darán cita a partir de hoy en la Feria Especializada de Cruceros Seatrade Miami, en Estados Unidos, la más importante del mundo, en la que se espera la presencia de unas 11.000 personas. El puerto de La Luz estará presente en esta convención, con el objetivo de reforzar un negocio, que mantiene la senda del crecimiento a pesar de que el negocio turístico global de Canarias se ha visto castigado en los últimos años por la crisis económica.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Javier Sánchez-Simón, estima que el número de turistas de cruceros crecerá en la próxima temporada casi un 18%, en sintonía con las cifras del pasado año. Esto supondría que La Luz ganaría cerca de 52.900 cruceristas.

Para ello, Sánchez-Simón espera recuperar las escalas de Costa Cruceros, que optaron por el Mediterráneo en detrimento de La Luz y Lanzarote.

Fuentes http://www.laprovincia.es/las-palmas/2011/03/14/luz-espera-captar-53000-turistas-cruceros/358953.html

El puerto de la Luz y de Las Palmas en Gran Canaria logrará superar a Lanzarote en llegada de cruceros

 Entrevista de La Provincia a : Juan Carlos Núñez, que opera a las navieras Aida, Costa Cruceros y Norwegian, entre otras, prevé que Canarias seguirá ganando cuota de mercado entre los grandes destinos mundiales



JAVIER BOLAÑOS - ¿La reactivación portuaria está consolidada?


- El Puerto empieza a salir poco a poco de la crisis global. 2010 ha sido un año de recuperación de algunos tráficos que se habían perdido. Los contenedores vuelven a repuntar un poco, aunque no se llega a los niveles de 2007. Se están dando los pasos en la línea adecuada, como en el búnkering (suministro de combustible), que se está abriendo, y eso traerá más barcos. Esta recuperación no es por el mercado interior, sino al transbordo y al tráfico de paso: reparación de buques, suministro de combustible... Para Berge, ha sido relativamente bueno, mejor que 2009 y en sintonía con 2007.
- ¿Algunos empresarios se quejan de que los precios de La Luz son superiores a puertos competidores como Tenerife?
- Yo no vendo combustible, pero en ocasiones notas cómo barcos que tenían previsto venir se desvían. Pero también sucede al revés. También es la política comercial del operador.
- ¿Por qué el turismo de crucero es ajeno a la crisis?
- Es uno de los sectores que no se han visto golpeados por la crisis porque está alza desde hace tiempo. Ese crecimiento estratosférico se ralentizó, pero no para de crecer. Y más en Canarias, donde tenemos cada año más barcos y más cruceristas.
- ¿Y estos turistas son de mayor poder adquisitivo?
- Yo creo que no ha cambiado mucho.
- ¿Cuántos turistas mueve?
- En Las Palmas, unos 50 barcos, de ellos unos 40 de Aida, y por encima de 100.000 turistas en invierno. Este año todavía serán más y el próximo año aún más. Aida ha pegado un estirón muy importante y, a partir del lunes el AidaBella tendrá Las Palmas como puerto base para cambiar el pasaje. Hará ocho escalas esta temporada y 14 la próxima.
Fuentes y leer toda la entrevista aqui :
http://www.laprovincia.es/las-palmas/2011/02/03/gran-canaria-logara-superar-lanzarote-llegada-cruceros/351022.html

El Crucero de las Bahamas " Saga Ruby " hizo escala hoy en Las Palmas de Gran Canaria

Ver mas fotografias aqui : www.youtube.com/watch?v=HQrqR_f54Ao

El Crucero de las Bahamas " Saga Ruby " en Las Palmas de Gran Canaria
Uno de los barcos más bonitos y elegantes que existen en la actualidad dedicados al creciente mercado de los cruceros de turismo se llama Saga Ruby hiza escala hoy en el puerto de la Luz y de Las Palmas.Gran Canaria.
Se trata de uno de los últimos representantes de gran categoría de los buques de su clase. Se sitúa en la generación de los barcos notables de mediados de la década de los setenta y, sin duda, cuando entró en servicio causó un impacto muy considerable. El diseño corresponde a un buque de líneas armoniosas, muy equilibrado y proporcionado en casco, superestructura y chimenea, y de una estampa marinera muy elegante y visualmente agradable.
 Construido por encargo de la compañía noruega Den Norske Amerikalinje A/S, con sede en Oslo, es la construcción número 39 de los astilleros Swan Hunter Shipbuilders Ltd., en Wallsend y fue botado el 15 de mayo de 1972 con el nombre de Vistafjord, siendo entregado a sus armadores el 15 de mayo de 1973 y estrenándose ocho días después en su viaje inaugural en la línea Oslo-Nueva York.
En julio de 2004 el buque Caronia fue vendido a la sociedad Saga Shipping Co. Ltd., fijándose su entrega para el mes de diciembre del citado año, siendo rebautizado Saga Ruby, nombre con el que navega desde entonces y nos visita de nuevo. En octubre del presente año, maniobrando en el puerto de Nueva York, resultó averiado con daños de cierta importancia, que obligaron a su reparación en los astilleros de Bayonne (New Jersey).
 Es un buque de 24.292 toneladas brutas y 5.954 de peso muerto y son sus principales dimensiones 191,10 metros de eslora total y 25 de manga. Está propulsado por dos motores Sulzer 9RD68, con una potencia de 24.000 caballos, sobre dos líneas de ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de crucero de 20 nudos. Tiene capacidad para 500 pasajeros (aunque puede alojar a un máximo de 670) y 390 tripulantes y está inscrito en el registro marítimo de Bahamas. Código IMO 7214715.

El Crucero de las Bahamas " Saga Ruby " hizo escala hoy en Las Palmas de Gran Canaria

Ver mas fotografias aqui : www.youtube.com/watch?v=HQrqR_f54Ao

El Crucero de las Bahamas " Saga Ruby " en Las Palmas de Gran Canaria
Uno de los barcos más bonitos y elegantes que existen en la actualidad dedicados al creciente mercado de los cruceros de turismo se llama Saga Ruby hiza escala hoy en el puerto de la Luz y de Las Palmas.Gran Canaria.
Se trata de uno de los últimos representantes de gran categoría de los buques de su clase. Se sitúa en la generación de los barcos notables de mediados de la década de los setenta y, sin duda, cuando entró en servicio causó un impacto muy considerable. El diseño corresponde a un buque de líneas armoniosas, muy equilibrado y proporcionado en casco, superestructura y chimenea, y de una estampa marinera muy elegante y visualmente agradable.
 Construido por encargo de la compañía noruega Den Norske Amerikalinje A/S, con sede en Oslo, es la construcción número 39 de los astilleros Swan Hunter Shipbuilders Ltd., en Wallsend y fue botado el 15 de mayo de 1972 con el nombre de Vistafjord, siendo entregado a sus armadores el 15 de mayo de 1973 y estrenándose ocho días después en su viaje inaugural en la línea Oslo-Nueva York.
En julio de 2004 el buque Caronia fue vendido a la sociedad Saga Shipping Co. Ltd., fijándose su entrega para el mes de diciembre del citado año, siendo rebautizado Saga Ruby, nombre con el que navega desde entonces y nos visita de nuevo. En octubre del presente año, maniobrando en el puerto de Nueva York, resultó averiado con daños de cierta importancia, que obligaron a su reparación en los astilleros de Bayonne (New Jersey).
 Es un buque de 24.292 toneladas brutas y 5.954 de peso muerto y son sus principales dimensiones 191,10 metros de eslora total y 25 de manga. Está propulsado por dos motores Sulzer 9RD68, con una potencia de 24.000 caballos, sobre dos líneas de ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de crucero de 20 nudos. Tiene capacidad para 500 pasajeros (aunque puede alojar a un máximo de 670) y 390 tripulantes y está inscrito en el registro marítimo de Bahamas. Código IMO 7214715.

El crucero trasatlantico Ventura en el puerto de la Luz y de Las Palmas

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Ventura. Transatlánticos - CrucerosMS Ventura es un gran crucero operado por P&O Cruises, que entró en servicio en abril de 2008. El buque es el crucero más grande construido por Gran Bretaña, con 3.100 pasajeros. Tiene 1.550 camarotes, de los cuales alrededor del 60% poseen balcones privados. Cuenta con catorce cubiertas, ocho restaurantes, boutiques, cinco piscinas y tres salas de espectáculo, incluyendo el mayor teatro en un barco inglés.

El crucero trasatlantico Ventura en el puerto de la Luz y de Las Palmas

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Ventura. Transatlánticos - CrucerosMS Ventura es un gran crucero operado por P&O Cruises, que entró en servicio en abril de 2008. El buque es el crucero más grande construido por Gran Bretaña, con 3.100 pasajeros. Tiene 1.550 camarotes, de los cuales alrededor del 60% poseen balcones privados. Cuenta con catorce cubiertas, ocho restaurantes, boutiques, cinco piscinas y tres salas de espectáculo, incluyendo el mayor teatro en un barco inglés.

El crucero trasatlantico Ventura en el puerto de la Luz y de Las Palmas

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Ventura. Transatlánticos - CrucerosMS Ventura es un gran crucero operado por P&O Cruises, que entró en servicio en abril de 2008. El buque es el crucero más grande construido por Gran Bretaña, con 3.100 pasajeros. Tiene 1.550 camarotes, de los cuales alrededor del 60% poseen balcones privados. Cuenta con catorce cubiertas, ocho restaurantes, boutiques, cinco piscinas y tres salas de espectáculo, incluyendo el mayor teatro en un barco inglés.

El crucero trasatlantico Ventura en el puerto de la Luz y de Las Palmas

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Ventura. Transatlánticos - CrucerosMS Ventura es un gran crucero operado por P&O Cruises, que entró en servicio en abril de 2008. El buque es el crucero más grande construido por Gran Bretaña, con 3.100 pasajeros. Tiene 1.550 camarotes, de los cuales alrededor del 60% poseen balcones privados. Cuenta con catorce cubiertas, ocho restaurantes, boutiques, cinco piscinas y tres salas de espectáculo, incluyendo el mayor teatro en un barco inglés.